Мар 15, 2011

Опубликовано в Все о Космосе, Все о Марсе, Новости | 2 коммент.

Закончена разработка магнитоплазменного реактивного двигателя для полета на Марс.

Компания «Ad Astra Rocket» презентовала результаты работы над магнитоплазменным реактивным двигателем .plazma

Компания планирует использовать магнитоплазменный  двигатель  для полетов внутри Солнечной системы.

«Ad Astra Rocket» планирует закончить  работы по созданию пригодного для коммерческой эксплуатации двигателя в сроки  между 2015-2030 годами.

Прототип двигателя Ad Astra в настоящее время демонстрирует 60%-ную эффективность преобразования электроэнергии в реактивную тягу при входной мощности 220 кВт. По мнению конструкторов, достижение соотношения массы к мощности двигателя, соответствующее требованиям полета  на Марс, возможно при применении массива солнечных панелей. Особую роль разработчики отводят концентратору для солнечных панелей, которые должны снизить общую массу конструкции. Это улучшит соотношение масса/мощность и сделает VASIMR привлекательным для беспилотных путешествий на Марс. В краткосрочной перспективе (по оптимистическим прогнозам , в ближайшие 5 лет) разработчики планируют разработать силовую установку (массив панелей + двигатель) мощностью в сотни кВт при соотношении от 20 кг/кВт. Такое соотношение и полезная нагрузка ракеты сопоставимы с характеристиками ядерного теплового двигателя, но при большей ( до 27 месяцев) продолжительности полета.

Предполагаемая стоимость солнечных панелей с концентраторами составит около 500 долл. за 1 Вт, что сделает магнитоплазменный двигатель на солнечных батареях привлекательным для научных путешествий на Марс, позволяя брать примерно в два раза больше полезной нагрузки, чем существующие химические ракеты-носители, правда за счет увеличения длительности полета.

Первоначально двигатель VASIMR должен был питаться электроэнергией, производимой ядерным реактором, однако разработка компактного и достаточно мощного ядерного источника энергии сегодня все еще остается очень сложной технической проблемой. Специалисты Ad Astra Rocket решили сконцентрировать усилия на промежуточном варианте, с питанием от солнечных батарей, который можно реализовать при существующих технологиях. Принцип работы двигателя остается неизменным: разогрев аргона до состояния плазмы, которая создает реактивную тягу.

  1. valera says:

    Ну, наконец-то, а я то все думал, когда они закончат… ;-)

  2. Nalichnuy says:

    Для пилотируемых полетов в далекий космос за пределы Солнечной системы??? Вы серьезно? Товарищи журналисты, вы хоть чуть-чуть тему прощупайте прежде чем писать. Это ракета для полетов внутри Солнечной системы.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*


− 5 = один

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>